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黑夾克保溫管在我國已經有接近30年的應用
黑夾克保溫管即黑色高密度聚乙烯外護改性聚氨酯泡沫保溫管，一般應用于室內外各種管道，集中供熱管道，中央空調管道、化工、醫藥等工業管道的保溫、保冷工程。較傳統保溫管道產品無論從保溫效果，使用壽命，還是制作工藝上都有了很大的提高。
黑夾克保溫管在我國已經有接近30年的應用，最早是我國石油開采部門從歐洲引進的工藝技術，由于石油開采中需要對原油進行加熱輸送，為保證原油更好的流動性，需要對輸送介質本身進行加熱處理，對管材進行保溫處理，當時的應用局限于一種管徑大小，長途輸送，為了加工方便，降低成本，于是就誕生了黃夾克保溫管，黃夾克保溫管顧名思義是黃色的保溫夾克管，因為需要降低成本，在生產工藝中使用了一步法加工工藝，黃色半透明便于在生產過程中觀察發泡充滿情況，較好的拉伸塑料顆粒使得管道成型快速，保溫層為普通聚氨酯，厚度均在30MM以下大大節約了原料成本，節省了起發、固化時間，這些特性使得黃夾克保溫管得到迅速推廣，在以后的使用過程中也促使聚氨酯保溫管道產品得到了更好的應用和普及。
但這一切盡限于石油行業，在2008年前城鎮供熱，工業高溫水輸送等行業大量使用黃夾克保溫管作為主要輸送管道后，問題出現了。
第一、 抗老化問題。由于黃夾克保溫管外護管中缺少抗氧化劑，抗老化劑的添加，使得外護管出現開裂，甚至粉化情況，嚴重影響了使用壽命。
第二、 外護管強度問題。在施工過程中由于現場環境的惡劣，導致只追求拉伸效果的黃色外護管受到外力作用時容易出現破損，地埋時嚴重影響防水效果。
第三、 保溫效果問題。節約成本導致保溫層厚度降低，輸送低溫或高溫熱水時，熱損失加大，從而造成能耗加大，資源浪費情況的發生。
第四、 由于使用普通聚氨酯材料，導致輸送高溫水過程中，出現保溫層炭化，使得部分管線徹底失去保溫效果。
諸多問題的出現，促使黃夾克保溫管在城鎮供熱工程中失去市場，國內大批熱電廠、供熱企業逐步將黃夾克保溫管淘汰掉，嚴禁在工程中使用。
黑夾克保溫管在這樣的市場環境中應運而生。成型后的改性聚氨酯保溫層平均孔徑:≤0.5mm 厚度≥40MM 閉孔率≥88% 任意位置密度 ≥60㎏/m3 抗壓強度 ≥0.3MPa(10%變形條件下) 吸水率: ≤10%(100℃沸水，90分鐘)，其保溫效果，防水效果，耐高溫效果得到了很大的提高；外護管改用低壓高密度聚乙烯原料，其密度≥950㎏/m3(20℃) 炭黑含量: 2.5%±0.5%(質量百分比) 導熱系數: 0.43W/(m.℃) 熱膨脹系數: 18010-6(1℃) 熔融聚氨酯保溫管指數: 0.50~0.70g(MFI 190℃/5kg) 拉伸強度: ≥19MPa 斷裂伸長率: ≥350% 耐環境應力開裂: ≥200h 縱向回縮率，較好的抗老化、抗氧化性能得以突出，能夠很好適用復雜多變的施工現場環境。在供熱、電力、石化、冶金、航天、船舶、建筑、機械制造等各個領域得到了廣泛的應用。